直通乌克兰！中欧班列（长沙）再添新线路

13日上午，随着一声火车鸣笛声，中欧班列(长沙)乌克兰首列从广铁集团长沙货运北站出发，17天后将抵达乌克兰首都基辅，这是长沙开辟的又一重要中欧班列线路。

此趟班列共50个车皮，运输货物主要为家具、食品、机械设备、日用百货等商品，货重为46.5万千克，货值约万美元，班列经二连浩特铁路口岸出境抵达基辅，该趟班列的成功开行标志着长沙首次拥有直达乌克兰的定期货运班列。

“随着中乌在一带一路上的进一步合作，乌克兰作为欧亚物流中心枢纽地位优势将得到更好发挥，中欧班列（长沙）乌克兰首列（长沙-基辅）的开行将进一步丰富湖南通往中东欧的贸易新通道，能有效缓解波兰、马拉要塞拥堵导致的货物积压现象。”湖南中南国际陆港有限公司总经理叶红宾说。中南国际陆港由招商局集团旗下物流业务统一运营平台——中国外运和长沙市人民政府共同组建，负责中欧班列（长沙）的运营。

“乌克兰首列（长沙-基辅）国际货运班列的开通，是长沙主动融入国家开放战略，践行‘三高四新’使命的又一新突破，同时也是融入中欧班列中部通道建设，深化拓展中东欧贸易市场的重要举措，新线路的开行必将进一步丰富长沙通达全球的国际物流网络，必将进一步加快长沙打造改革开放高地的步伐，必将进一步增强长沙乃至湖南企业在国际贸易中的市场竞争力和持续发展力，”长沙市人民政府物流与口岸办公室党组书记、主任杨莉表示。

据悉，二连浩特作为中国陆路连接欧亚最捷径的通道之一和对蒙贸易最大的陆路口岸，乌克兰是欧洲面积第二大国家，也是欧洲重要的海港和外贸中心。在湖南省政府和长沙市政府的全力支持下，依托招商局集团全球网络资源和长沙海关高效快捷的通关服务，使湖南货物运输到乌克兰的时间由海运的45天缩短至铁路运输的17天左右，成为湖南连接中东欧市场的又一条畅通高效的国际物流新通道。

目前，中欧班列（长沙）运输网络不断扩展，已开行俄罗斯、明斯克、马拉、布达佩斯、中亚、东盟等去程班列，汉堡、布达佩斯、中亚、俄罗斯等回程班列，常态化运行路线达10余条，每周稳定开行9至12列，网络遍布13个国家近28个城市，境内集疏范围覆盖全国三分之二区域，构建了覆盖欧洲、俄罗斯、中东欧、中亚、东盟等地区的国际多式联运物流网络枢纽。

截至4月13日，中欧班列（长沙）今年累计开行列，较去年同比增长83.87%，服务本土经贸和产业发展，一季度共开行三一重工、中联重科、吉利汽车、中兴通讯等制造业专列11列，有力保障了全省外贸贸易通道和国际供应链畅通，着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。（来源：长沙晚报）

年第列中欧班列“长安号”13日开行

据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道，13日上午，X次中欧班列从西安国际港站出发，一路向西，将由新疆霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦阿拉木图，这是年开行的第列中欧班列“长安号”。

记者在发车现场看到，这趟中欧班列装载了自行车、玩具、洗碗机等货品，共50车。据车站方面介绍，截至4月12日，中欧班列“长安号”今年已经运送货物车，同比增长26.76%，重箱率%。

中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站站长白宽锋介绍，“长安号”开行7年多来，辐射范围由“线”到“面”，对构建国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥着举足轻重的作用。“中欧班列（西安）开行到现在，开行线路达到15条，其中主要涵盖中亚、南亚、西亚，以及欧洲的全覆盖。”白宽锋说。

与此同时，铁路部门以旬为节点对接企业客户，详细了解货源情况和发运安排，积极承接转移货源，提前针对需求优化运输方案，缩短列车装卸组织时间，提升开行效率，及时挑选优质集装箱和车辆，满足运输需求。

中铁国际多式联运有限公司西安分公司业务经理张重阳介绍：“我们公司开发的国际联运信息平台，为客户提供制单、关务、商务、安全管理等多种服务。之前我们做一列运单大概在两到三个小时，现在通过这个信息平台，40分钟左右就可以完全制出来。”（来源：央广网）

“湾区号”中欧班列“已累计开行50列运送货值14.27亿元

由深圳平湖南国家物流枢纽始发的“湾区号”中欧班列，是目前我国运距最长的中欧班列之一，从年8月始发至今年4月，累计开行50列，已累计装载货物2.5万吨，货值达14.27亿元。

“湾区号”中欧班列纵向辐射全国、横向贯通东西，直通欧洲门户，能更好地服务大湾区进出口企业，并带动着沿线地区的对欧贸易。短短7个多月时间，“湾区号”中欧班列便已解锁了多个令人瞩目的“首个”成就：首次开通“深圳-布达佩斯”新线路、首次在广东省发运跨境电商中欧班列、首次以“铁-海”跨境联运方式打通“欧洲-深圳-日韩”物流通道。而这些成就背后体现的，是企业对中欧班列服务的认可，是深圳创新创造背景下“互联网+海关”的成功运用。跑得快、时效稳、通关快、服务优，吸引着越来越多的进出口企业物流项目入驻。

“湾区号”中欧班列从“起步”到稳定运行后“提速”，通关手续办理由规范到提速，由提效到提质。深圳海关始终把“依法把关，贴心服务”作为服务企业的宗旨，效率与安全并重，监管与服务并举，紧跟社会发展和企业需求，不断创新监管模式，优化通关流程，致力于将深圳平湖国家物流枢纽打造成为综合业态一体化监管中心。

深圳海关出台支持中欧班列发展的17条措施，结合监管实际，以问题为导向从推进场所规划、场地设置、视频监控建设、操作指引等进行细化落实；以企业需求为导向开展研讨、测试等各项工作，确保单证流程畅通，提升班列运营效率。加强联系沟通，安排专人与中欧班列运营企业和出境地海关对接，建立业务快速协调机制，定人定责，加快办理相关手续，确保班列顺畅运行。

近年来，跨境电商、邮快件、市场采购等业态发展迅猛，运输需求旺盛。深圳海关加大改革创新力度，积极完成邮快件、跨境电商等新业态的测试，同时优化系统功能，实现班列货物24小时自动运抵放行，减少人工操作，进一步提高货物周转效率。同时，做好新业态保障加减法，与企业开展交流，完善业务方案，以闯劲、干劲助力中欧班列做大做强。

为保障中欧班列通关通关时效，深圳海关采用“8小时驻场监管+预约加班”模式，优先处理中欧班列货物查验，确保班列在发运前完成通关手续；提供24小时驻点监管，确保“随到、随查、随放”；通过系统信息化、自动化运作，企业可实现24小时交货，最大限度提升企业的物流效率；通过企业宣讲会、业务流程直播、专题宣传会等方式，及时传达中欧班列业务发展的政策和监管要求，不断提高企业参与积极度。时刻